夕景（５）：静岡県西伊豆・西伊豆スカイライン（2010年12月19日撮影） ― 2011年01月06日
浄蓮の滝で伊豆半島旅行を終えて一度は観てみたいと思っていた群馬県の吹割の滝へ向かう予定でしたが、帰る途中で夕日の富士山が観たくなりました。
国道414号線を北上して湯ヶ島で県道59号線へ左折し、10ｋｍほど進んで西伊豆スカイラインを登って行きました。登って行くにしたがって駿河湾が見えてくるのですが、残念なことに薄雲がかかり彼方は何も見えない状況でした。仕方なくスカイラインから高い位置にある夕日の撮影で我慢です。
県道18号線で修善寺まで行き、国道414号線に再び入って北上し、沼津まで出て東名高速道路に上がり御殿場まで行きました。
国道414号線を北上して湯ヶ島で県道59号線へ左折し、10ｋｍほど進んで西伊豆スカイラインを登って行きました。登って行くにしたがって駿河湾が見えてくるのですが、残念なことに薄雲がかかり彼方は何も見えない状況でした。仕方なくスカイラインから高い位置にある夕日の撮影で我慢です。
県道18号線で修善寺まで行き、国道414号線に再び入って北上し、沼津まで出て東名高速道路に上がり御殿場まで行きました。
滝（３２）：群馬県沼田市・吹割の滝（2010年12月20日撮影） ― 2011年01月07日
今まで東名高速道路の御殿場ICには富士山撮影で何度か来ているが、ここから東京方面へ走るのは初めてです。東名高速道路から関越自動車道に直接つながっているものと思っていましたが、東名高速道路の終点東京ICから関越自動車道の始点練馬ICまで都内の一般道でした。関越自動車道の沼田ICで下りて国道120号線を進むと「吹割の滝」にたどり着きます。
「吹割の滝」の前の店はどこも閉店でガランとしており、訪れる客も見当たりません。後で知ったのですが、通常なら冬場の12上旬～4月上旬まで積雪のため滝までの道は閉鎖のようです。幸いこの時は積雪なく滝まで行けましたが、滝までの道は所々凍って滑りやすい状態でした。出会った観光客は夫婦一組と５人連れの若者だけです。
「吹割の滝」は、日本の滝100選にも選ばれ、利根川水系泙川にある高さ7ｍ、幅30ｍの滝。奇岩が1.5ｋｍに渡って続く吹割渓谷にかかる川床を割くように流れ、そこから吹き上げる様子からこの名が付けられた。水量が少ないのが残念でした。多分、雪解けの夏頃が一番水量が多く、迫力があるのでしょう。「吹割の滝」の川下にはもう一つの滝「鱒飛の滝」があります。橋を渡った対岸の山の中腹に滝を上から眺める展望台があるのですが、冬場のため通行止めになっていました。
更に国道120号線を30ｋｍほど進んで「裏見の滝」を訪れたかったのですが、時刻的に４時半の到着と足場の凍結を予想して中止にし、来た道を引き返しました。
「吹割の滝」の前の店はどこも閉店でガランとしており、訪れる客も見当たりません。後で知ったのですが、通常なら冬場の12上旬～4月上旬まで積雪のため滝までの道は閉鎖のようです。幸いこの時は積雪なく滝まで行けましたが、滝までの道は所々凍って滑りやすい状態でした。出会った観光客は夫婦一組と５人連れの若者だけです。
「吹割の滝」は、日本の滝100選にも選ばれ、利根川水系泙川にある高さ7ｍ、幅30ｍの滝。奇岩が1.5ｋｍに渡って続く吹割渓谷にかかる川床を割くように流れ、そこから吹き上げる様子からこの名が付けられた。水量が少ないのが残念でした。多分、雪解けの夏頃が一番水量が多く、迫力があるのでしょう。「吹割の滝」の川下にはもう一つの滝「鱒飛の滝」があります。橋を渡った対岸の山の中腹に滝を上から眺める展望台があるのですが、冬場のため通行止めになっていました。
更に国道120号線を30ｋｍほど進んで「裏見の滝」を訪れたかったのですが、時刻的に４時半の到着と足場の凍結を予想して中止にし、来た道を引き返しました。
鱒飛の滝
Ｄ300、AF-S VR 18-200 F3.5-5.6
加賀温泉カニ旅行 ― 2011年01月09日
息子夫婦からの招待があり、３家族で８日から一泊で加賀温泉・カニグルメ旅行に行っておりました。初日は晴天、２日目はあいにくの雨でしたが久しぶりの団欒・歓談で楽しい旅行でした。
新大阪駅より和倉温泉行きサンダーバード19号に乗り加賀温泉駅で降りたのですが、大阪駅と新大阪駅の乗客は加賀温泉駅でほとんど下車され、一車両に残る乗客は数名になっていました。途中、敦賀のあたりの積雪は多かったのですが、加賀市は意外にも非常に少なかった。
３連休のためか、宿泊ホテル「ゆのくに天翔」は非常に多くの客であふれていました。ホテルの部屋からはかなたに雪山が見えました。久しぶりのカニ料理で少し食べすぎの感です。
２日目は雨の中、ホテルからバスで15分の所にある北陸伝統工芸村「ゆのくにの森」を観て回りました。北陸の伝統工芸の輪島塗・九谷焼・金箔・和紙など11ケ所の館があります。木彫りを始めたばかりの私には輪島塗や九谷焼のデザインが非常に勉強になりました。
新大阪駅より和倉温泉行きサンダーバード19号に乗り加賀温泉駅で降りたのですが、大阪駅と新大阪駅の乗客は加賀温泉駅でほとんど下車され、一車両に残る乗客は数名になっていました。途中、敦賀のあたりの積雪は多かったのですが、加賀市は意外にも非常に少なかった。
３連休のためか、宿泊ホテル「ゆのくに天翔」は非常に多くの客であふれていました。ホテルの部屋からはかなたに雪山が見えました。久しぶりのカニ料理で少し食べすぎの感です。
２日目は雨の中、ホテルからバスで15分の所にある北陸伝統工芸村「ゆのくにの森」を観て回りました。北陸の伝統工芸の輪島塗・九谷焼・金箔・和紙など11ケ所の館があります。木彫りを始めたばかりの私には輪島塗や九谷焼のデザインが非常に勉強になりました。
Ｄ300、AF-S VR 18-200 F3.5-5.6
海岸（２）：静岡県由比町・薩埵峠③（2010年12月21日撮影） ― 2011年01月10日
伊豆半島旅行に戻ります。吹割の滝から関越自動車道・都内一般道・東名高速道路と経由して神奈川県の海老名SAで休憩・夕食をとりました。
明日の夜明けには来しなに撮影を逃した薩埵峠からの撮影をするために仮眠を取り、夜中の３時半に出発して峠には５時前に着きました。
前回の18日は土曜日で10名位のカメラマンが来ていたが、今回は平日で曇り空だったので私の他に１名だけが５時半頃に来られました。
曇り空だったので心配しましたが、どうにか一時的に富士山を入れて撮影できました。ただし、紅富士にはならず、この写真を撮った後はすぐに黒い雲で覆われてしまいました。
明日の夜明けには来しなに撮影を逃した薩埵峠からの撮影をするために仮眠を取り、夜中の３時半に出発して峠には５時前に着きました。
前回の18日は土曜日で10名位のカメラマンが来ていたが、今回は平日で曇り空だったので私の他に１名だけが５時半頃に来られました。
曇り空だったので心配しましたが、どうにか一時的に富士山を入れて撮影できました。ただし、紅富士にはならず、この写真を撮った後はすぐに黒い雲で覆われてしまいました。
海岸（１８）：静岡県静岡市・三保の松原①（2010年12月21日撮影） ― 2011年01月11日
薩埵峠の撮影後、帰途につきますが駿河湾にそって南下して「三保の松原」に寄りました。「三保の松原」のある小さな三保半島は清水港を抱くように駿河湾に鳥の嘴状に伸びており、沿岸流によって運ばれた漂砂が堆積してできています。
夕方から強い風雨になる天気予報だったので空模様がだんだん悪くなっていました。彼方に見える富士山も写真のようにかすんでいます。
夕方から強い風雨になる天気予報だったので空模様がだんだん悪くなっていました。彼方に見える富士山も写真のようにかすんでいます。
Ｄ300、AF-S VR 18-200 F3.5-5.6
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